ایرباس هواپیمایی ایران ایر EP-IEQ
مشخصات عمومیبستن
سازنده | Airbus |
نوع هواپیما | Airbus A320 |
مدل دقیق | A319-111 |
سریال ساخت | 1679 |
محل تولید | Hamburg (XFW) |
سن هواپیما | 22.7 سال |
موتورها | 2x CFMI CFM56-5B5/P |
شرکت هواپیماییبستن
هواپیمایی ایران ایر
EP-IEQ
سوابق نقل و انتقال هواپیمابستن
تاریخ تحویل | شناسه ثبت | شرکت هواپیمایی | چیدمان صندلی | HEX Code | کاربر هواپیما | مالک هواپیما |
---|---|---|---|---|---|---|
۱۳۸۰/۱۱/۱۶ | D-AVWI | Airbus Industry  | Airbus Industry  | Airbus Industry  | ||
۱۳۸۰/۱۲/۰۷ | B-2223 | Zhejiang Airlines  | 798027 | Zhejiang Airlines  | CIT Leasing Corporation  | |
۱۳۸۱/۰۷/۱۹ | B-2223 | Air China  | C8Y120 | 798027 | Air China  | CIT Leasing Corporation  |
۱۳۹۱/۰۱/۲۶ | EI-ETO | Rossiya Airlines  | C8Y120 | 4CA9D6 | Rossiya Airlines  | CIT Leasing Corporation  |
۱۳۹۵/۰۵/۱۲ | 9H-CET | Hyperion Aviation  | 4D2140 | Hyperion Aviation  | Hyperion Aviation  | |
۱۳۹۷/۱۰/۱۱ | EP-THD | Tehran Air  | 735104 | Tehran Air  | Tehran Air  | |
۱۳۹۸/۰۹/۱۰ | EP-IEQ | Iran Air  | 7324B1 | Iran Air  | Iran Air  |
توضیحات + آلبوم تصاویر هواپیمابستن
- هواپیمایی روسیه در تاریخ 1395/01/12 از بهره برداری هواپیما انصراف می دهد.
- هواپیما از 1395/01/16 تا 1395/06/06 در فرودگاه Norwich International (NWI / EGSH) انگلستان نگهداری می شود.
- هواپیما از 1395/06/06 تا 1395/06/31 در فرودگاه Malta Luqa (MLA / LMML) مالت نگهداری می شود.
- هواپیما از 1395/06/31 تا 1395/07/13 در فرودگاه Budapest Ferenc Liszt (Ferihegy) (BUD / LHBP) مجارستان نگهداری می شود.
- هواپیما از 1395/07/13 تا 1396/06/29 در فرودگاه Malta Luqa (MLA / LMML) مالت نگهداری می شود.
- هواپیما با علامت ثبت EP-IEQ متعلق به شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران با شماره پرواز IRA.۲۸۳ در مسیر تهران به کرمانشاه به استاد خلبانی دارنده گواهینامه ATPL (TRE) به شماره ۰۱۴۵۱۲ و خلبان دوم دارنده گواهینامهATPL به شماره ۶۳۹۶۷۸ با ۱۰۲ نفرمسافر و ۸ خدمه پروازی در حدود ساعت ۰۵:۱۰ به وقت محلی روز شنبه مورخ ۹۸/۱۱/۱۲ از فرودگاه مهرآباد به پرواز درآمده و در ساعت ۰۵:۵۵ به وقت محلی در باند ۲۹ فرودگاه شهید اشرفی اصفهانی کرمانشاه فرود آمده و در حین خروج از انتهای باند ۲۹ ، بدلیل بارش برف و کولاک ناگهانی و دید کم حدود ۳۱ متر قبل از تاکسی وی A از باند خارج میگردد.
چرخ جلو هواپیما حدود ۱۰ متر و چرخ اصلی سمت راست حدود ۳ متر به عمق ۳۰ الی ۳۵ سانتیمتر در زمین تقریباً مسطح فرو رفته و چرخ اصلی سمت چپ هواپیما نیز روی آسفالت لبه باند قرارگرفته است.
خلبان با توجه به شرایط پیش آمده بلا فاصله هواپیما را متوقف نموده و ضمن اطلاع به برج مراقبت پرواز و درخواست کمک از خدمات زمینی فرودگاه ، مسافرین و خدمه پروازی از درب انتهای هواپیما بدون هیچگونه آسیبی پیاده میشوند.