ایرباس هواپیمایی ایران ایر EP-IEQ

آخرین تغییرات: ۱۴۰۴/۰۵/۱۳

مشخصات عمومیبستن

سازنده	Airbus
نوع هواپیما	Airbus A320
مدل دقیق	A319-111
سریال ساخت	1679
محل تولید	Hamburg (XFW)
سن هواپیما	23.8 سال
موتورها	2x CFMI CFM56-5B5/P

شرکت هواپیماییبستن

هواپیمایی ایران ایر

EP-IEQ

سوابق نقل و انتقال هواپیمابستن

تاریخ تحویل	شناسه ثبت	شرکت هواپیمایی	چیدمان صندلی	HEX Code	کاربر هواپیما	مالک هواپیما
۱۳۸۰/۱۱/۱۶	D-AVWI	Airbus Industry			Airbus Industry	Airbus Industry
۱۳۸۰/۱۲/۰۷	B-2223	Zhejiang Airlines		798027	Zhejiang Airlines	CIT Leasing Corporation
۱۳۸۱/۰۷/۱۹	B-2223	Air China	C8Y120	798027	Air China	CIT Leasing Corporation
۱۳۹۱/۰۱/۲۶	EI-ETO	Rossiya Airlines	C8Y120	4CA9D6	Rossiya Airlines	CIT Leasing Corporation
۱۳۹۵/۰۵/۱۲	9H-CET	Hyperion Aviation		4D2140	Hyperion Aviation	Hyperion Aviation
۱۳۹۷/۱۰/۱۱	EP-THD	Tehran Air		735104	Tehran Air	Tehran Air
۱۳۹۸/۰۹/۱۰	EP-IEQ	Iran Air		7324B1	Iran Air	Iran Air

توضیحات بستن

هواپیمایی روسیه در تاریخ 1395/01/12 از بهره برداری هواپیما انصراف می دهد.
هواپیما از 1395/01/16 تا 1395/06/06 در فرودگاه Norwich International (NWI / EGSH) انگلستان نگهداری می شود.
هواپیما از 1395/06/06 تا 1395/06/31 در فرودگاه Malta Luqa (MLA / LMML) مالت نگهداری می شود.
هواپیما از 1395/06/31 تا 1395/07/13 در فرودگاه Budapest Ferenc Liszt (Ferihegy) (BUD / LHBP) مجارستان نگهداری می شود.
هواپیما از 1395/07/13 تا 1396/06/29 در فرودگاه Malta Luqa (MLA / LMML) مالت نگهداری می شود.
هواپیما با علامت ثبت EP-IEQ متعلق به شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران با شماره پرواز IRA.۲۸۳ در مسیر تهران به کرمانشاه به استاد خلبانی دارنده گواهینامه ATPL (TRE) به شماره ۰۱۴۵۱۲ و خلبان دوم دارنده گواهینامهATPL به شماره ۶۳۹۶۷۸ با ۱۰۲ نفرمسافر و ۸ خدمه پروازی در حدود ساعت ۰۵:۱۰ به وقت محلی روز شنبه مورخ ۹۸/۱۱/۱۲ از فرودگاه مهرآباد به پرواز درآمده و در ساعت ۰۵:۵۵ به وقت محلی در باند ۲۹ فرودگاه شهید اشرفی اصفهانی کرمانشاه فرود آمده و در حین خروج از انتهای باند ۲۹ ، بدلیل بارش برف و کولاک ناگهانی و دید کم حدود ۳۱ متر قبل از تاکسی وی A از باند خارج می‌گردد.
چرخ جلو هواپیما حدود ۱۰ متر و چرخ اصلی سمت راست حدود ۳ متر به عمق ۳۰ الی ۳۵ سانتیمتر در زمین تقریباً مسطح فرو رفته و چرخ اصلی سمت چپ هواپیما نیز روی آسفالت لبه باند قرارگرفته است.
خلبان با توجه به شرایط پیش آمده بلا فاصله هواپیما را متوقف نموده و ضمن اطلاع به برج مراقبت پرواز و درخواست کمک از خدمات زمینی فرودگاه ، مسافرین و خدمه پروازی از درب انتهای هواپیما بدون هیچگونه آسیبی پیاده میشوند.

کپی

مطالب مشابه

نظرات: