ایرباس هواپیمایی آتا EP-TAC
مشخصات عمومیبستن
| سازنده | Airbus |
| نوع هواپیما | Airbus A320 |
| مدل دقیق | A320-231 |
| سریال ساخت | 405 |
| محل تولید | Toulouse (TLS) ![]() |
| سن هواپیما | 32.8 سال |
| موتورها | 2x IAE V2500-A1 |
شرکت هواپیماییبستن

هواپیمایی آتا 
EP-TAC
سوابق نقل و انتقال هواپیمابستن
| تاریخ تحویل | شناسه ثبت | شرکت هواپیمایی | چیدمان صندلی | HEX Code | کاربر هواپیما | مالک هواپیما |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ۱۳۷۱/۱۱/۰۸ | F-WWDK | Airbus Industry ![]() |
Airbus Industry ![]() |
Airbus Industry ![]() |
||
| ۱۳۷۲/۰۱/۱۹ | N441LF | Mexicana ![]() |
Mexicana ![]() |
ILFC ![]() |
||
| ۱۳۷۳/۰۹/۲۵ | HC-BTV | SAETA Air Ecuador ![]() |
E84001 | LAPSA Air Paraguay ![]() |
ILFC ![]() |
|
| ۱۳۷۳/۱۲/۱۵ | N441LF | ------  | ------  | ILFC ![]() |
||
| ۱۳۷۳/۱۲/۱۵ | SX-BAX | Cretan Airlines ![]() |
------  | ILFC ![]() |
||
| ۱۳۷۴/۰۳/۰۴ | EI-TLI | All Leisure ![]() |
All Leisure ![]() |
ILFC ![]() |
||
| ۱۳۷۴/۰۹/۲۴ | EI-TLI | Transmeridian Airlines ![]() |
Transmeridian Airlines ![]() |
ILFC ![]() |
||
| ۱۳۷۵/۰۲/۰۵ | EI-TLI | Translift Airways ![]() |
Translift Airways ![]() |
ILFC ![]() |
||
| ۱۳۷۵/۱۰/۰۱ | EI-TLI | Transmeridian Airlines ![]() |
Transmeridian Airlines ![]() |
ILFC ![]() |
||
| ۱۳۷۶/۰۲/۱۱ | EI-TLI | TransAer International Airlines ![]() |
TransAer International Airlines ![]() |
ILFC ![]() |
||
| ۱۳۷۶/۰۸/۱۳ | EI-TLI | Transmeridian Airlines ![]() |
Transmeridian Airlines ![]() |
ILFC ![]() |
||
| ۱۳۷۷/۰۱/۲۵ | EI-TLI | TransAer International Airlines ![]() |
TransAer International Airlines ![]() |
ILFC ![]() |
||
| ۱۳۷۷/۰۸/۱۳ | EI-TLI | Transmeridian Airlines ![]() |
Transmeridian Airlines ![]() |
ILFC ![]() |
||
| ۱۳۷۸/۰۲/۱۶ | EI-TLI | TransAer International Airlines ![]() |
TransAer International Airlines ![]() |
ILFC ![]() |
||
| ۱۳۷۹/۰۲/۱۱ | EI-TLI | Air Berlin ![]() |
Air Berlin ![]() |
ILFC ![]() |
||
| ۱۳۷۹/۰۴/۱۰ | EI-TLI | TransAer International Airlines ![]() |
TransAer International Airlines ![]() |
ILFC ![]() |
||
| ۱۳۷۹/۰۴/۱۱ | EI-TLI | Sobelair ![]() |
Sobelair ![]() |
ILFC ![]() |
||
| ۱۳۷۹/۰۶/۱۲ | EI-TLI | TransAer International Airlines ![]() |
TransAer International Airlines ![]() |
ILFC ![]() |
||
| ۱۳۸۰/۰۳/۲۳ | N405MX | Mexicana ![]() |
C12Y138 | A4C05D | Mexicana ![]() |
IAI  |
| ۱۳۸۱/۰۹/۱۰ | N405MX | Mexicana ![]() |
Mexicana ![]() |
Jetscape ![]() |
||
| ۱۳۸۹/۱۲/۲۷ | UR-CJF | Khors Aircompany ![]() |
508237 | Khors Aircompany ![]() |
Khors Aircompany ![]() |
|
| ۱۳۹۰/۰۱/۱۲ | UR-CJF | ATA Airlines ![]() |
508237 | ATA Airlines ![]() |
Khors Aircompany ![]() |
|
| ۱۳۹۱/۰۵/۱۱ | EP-TAC | ATA Airlines ![]() |
Y168 | 735023 | ATA Airlines ![]() |
ATA Airlines ![]() |
توضیحات بستن
- شرکت های Air Berlin و Sobelair هواپیما را از شرکت ایرلندی TransAer International Airlines که در مالکیت شرکت امریکایی ILFC بوده اجاره می کنند.
- هواپیمایی Mexicana در تاریخ 1389/06/06 از بهره برداری هواپیما انصراف داده و هواپیما تا تاریخ 1389/07/22 در فرودگاه Mexico City Licenciado Benito Juarez (MEX / MMMX) مکزیک نگهداری می شود.
- هواپیما از تاریخ 1389/07/22 تا 1389/11/04 در فرودگاه Goodyear (Phoenix) Litchfield Municipal (GYR / KGYR) امریکا نگهداری می شود.



























